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Jose María García-Hoz

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Artículos, reflexiones, cuentas y cuentos, conferencias y exabruptos de un veterano periodista.

Ryanair no es culpable, señora marquesa

Amigos de los medios, amigos del Ministerio de Fomento, amigos del Planeta Azul: todas su críticas a Ryanair sobre los malos tratos a los pasajeros, sobre la falta de seguridad de sus vuelos, sobre su cicatería, han quedado destrozadas por un dato, solo un  dato: al terminar agosto, Ryanair es la línea aérea europea que más crecido en el tráfico de pasajeros.

Vamos a ver: si, como dicen ustedes, maltrata a los pasajeros subiéndoles al avión como quien estabula chotillos, si es tan tacaña que te cobran hasta por tirarte un pedo y vuela con la gasolina justa para llegar a destino, no queda otro remedio que concluir que los mas de 8 millones de personas que en el mes de agosto han volado en alguno de los 300 aviones de Ryanair son un singular colectivo de masoquistas, sino de suicidas.

¿Cuál es el maltrato?

Con lo que me queda de vida no creo que me alcance para volar en Ryanair ni tampoco para entrar en Ikea; falto de vida, pero sobrado de memoria: hace tres años, en un aeropuerto español de provincias (de los que todavía funcionan) vi como el avión de Ryanair aterrizaba después de el de Iberia, y despegaba antes.

Para mí tengo que, por lo menos en aquella ocasión, los pasajeros de Ryanair fueron mejor tratados que nosotros, los sufridores de Iberia… Y la semana pasada llegué a mi destino, también aeropuerto nacional en línea regular, con casi dos horas de retraso, mientras que el amigo que eligió Ryanair me esperaba en el aeorpuerto, a pesar de haber salido en un vuelo posterior.

Se puede volar mejor, pero es más caro

¿Hay mejores formas de volar que las de Ryanair? Desde luego, pero son más caras. Al fin y al cabo son pocos los que pueden volar en jets privados. Y ese es justamente el hallazgo de la línea de marras: prestar al menor precio posible el servicio de transporte aéreo de una a otra parte del mund; Ryanair es una de las fórmulas de más éxito para explotar el crecimiento exponencial del turismo. Su marketing se basa exclusivamente en el precio, no en las ricas comidas que se distribuyen durante el vuelo.

Fuera parte de ese deporte nacional llamado envidia y/o vapulear al triunfador, no me explico las descalificaciones a una línea aérea que se gana la vida prestando el servicio al menor precio.

 

 

Categoría: Artículos de prensa, Empresas

9 comentarios

  1. UsuarioRyanair dice:

    Después de leer el articulo hay varios puntos que me ha resultado especialmente llamativos, o mejor dicho, pocos son los que NO me han hecho sentirme insultado.

    Decir que las críticas de todos los que hemos sido en algún momento usuarios de Ryanair quedan desmontadas porque las estadísticas indican que es la empresa con mayor trafico de pasajeros de las compañias europeas me parece cuanto menos tener una visión mermada de la realidad.

    Si hay mayor tráfico de pasajeros es porque efectivamente es la compañia más barata, simple y llanamente. Y precisamente ahora, en los tiempos de crisis en los que andamos, no está la cosa como para andar pagando dos o tres veces más por un vuelo en el que muchas veces no alcanzo a ver la direferencia que justifique el precio.

    Me resulta realmente llamativo que hagas comparaciones sobre “lo mal” que lo hace Iberia y “lo bien” que lo hace Ryanair y que sin embargo, en tus dos ejemplos, das a entender que sigues usando Iberia en favor de Ryanair.

    La elección, como la opinión, es libre, pero tacharnos a los usuarios de Ryanair de envidiosos y de querer vapulear al triunfador me parece un recurso facilón y efectista, demostrando que simplemente buscabas reacciones como la mía y que lo único que te interesa es que te lean por ser simplemente de “generador de polemica”.

    Por cierto, no he leido nada más tuyo, por la cuestión de contrastar y esas “cosillas”, pero evidentemente, no lo voy a hacer despues de este articulo.

    Te doy la enhorabuena porque has conseguido precisamente el efecto que era evidente que buscabas, has creado polémica. Gracias por haberme hecho perder el tiempo, leyendo tu artículo, y peor aún, respondiendote, cosa que está claro que no volverá a suceder.

    Un saludo y que sigas disfrutando de tus vuelos con Iberia.

  2. jaruva dice:

    Para nada estoy de acuerdo contigo. Esta compañía pone en riesgo la seguridad de los pasajeros y de la tripulación. Tienen a sus empleados explotados al máximo. Sacan dinero del cliente por cualquier motivo (¿40€ euros por imprimir la tarjeta de embarque es proporcionado al coste real? ¿otros 40 ó 50€ por embarcar en la mano una ensaimada de Mallorca es razonable?

    Mi opinión es que Ryanair está rozando el límite de la legalidad y su objetivo es ganar dinero a capazos, no el de dar ningún servicio a nadie. No nos engañemos.

    Yo desde luego no voy a volar con ellos. La gente que lo hace imagino que tendrá sus motivos, el cual muchas veces es que, simplemente, no tienen otra opción y se resignan a poner en juego su integridad física.

    Ojalá no tengamos que arrepentirnos nunca de un accidente con víctimas con esta compañía como consecuencia de sus políticas de reducción de costes y maximización de beneficios.

    Saludos.

  3. Luis dice:

    Hoy ha habido heridos en un incidente de Ryanair. Despresurización de la cabina. Mascarillas que no funcionaban. Poca profesionalidad del personal de vuelo ante una emergencia grave. Y los afectados tratados como ganado por Ryanair. Habrá que esperar… Sí, parece que habrá que esperar a que haya en alguna de estas consecuencias irreparables. Y sin embargo, hay voces independientes que hacen propaganda de Ryanair aunque dicen que vuelan en Iberia. ¿Alguien lo entiende?.

  4. Beatriz dice:

    Es muy sencillo, tal y como está la situación hoy día, (lamentablemente) prefiero reventarme la espalda y el cuello, que me hablen en inglés incluso cuando el vuelo salga o aterrice en España, soportar las campañas sexistas o llevar una minimaleta de 10 kg. antes que pagar 10, 20 o 30 euros más por otra compañía.

    Así está la cosa. Por eso, Ryanair ha crecido.

  5. Javier dice:

    Tratan mal a los empleados y les pagan muy poco, y digo yo….¿porque compra la gente en el Mercadona si los empleados están tan mal pagados…..¿y como puede alquien ir al Mc Donalds a comerse una hamburguesa donde le pagan una miseria a los trabajadores. ¿y que me dicen de Lidl?….Yo trabajo de zapatero en una tienda de reparacion de calzado en la que me pagan una mierda, trabajo horas extras sin cobrarlas o me voy a la calle, Y encima tengo que engañar a los clientes tratando de venderles artículos de muy baja calidad como si fueran muy buenos…..Y NINGUN MEDIO PERIODISTICO DICE NADA DEL TEMA.
    Yo he volado mas de 10 veces en ryanair y no he sufrido ningún retraso y he volado mas veces en iberia, hispanair y aire europa y TODAS he tenido desde reatrasos hasta un trato “asqueroso” por parte de alguna azafata engreida y amargada.
    Incluso me han dejado en tierra porque mi asiento ya lo habian vendido.
    Y les recuerdo a todo el mundo una cosa muy importante……EN RYANAIR NO HAY MUERTOS, COSA DE LA QUE NO PUEDEN PRESUMIR OTRAS COMPAÑIAS.
    Y además…..es barata.
    Quien no se quiera montar en un avion de ryanair, está en su derecho, que no se monte y que deje a cada cual hacer lo que quiera.
    ¿como es posible que un vuelo de ryanair que cuesta 25 euros cueste 350 en iberia?
    SEÑORES, ESTE PAIS ESTA LLENO DE LADRONES, HABRAN LOS OJOS Y COMPREN AL QUE MENOS ROBE.

  6. j4v1 dice:

    En realidad Ryanair juega con la probabilidad, la probabilidad que ocurra algo. En el 99,99% de los casos no ocurrirá nada, entonces bien, nada importa; que lleven poco combustible, que los asientos en la puerta de emergencia se vendan al mejor postor sin importar su condición física o si entienda el idioma de la tripulación, que por el tiempo que pasan en tierra dudo hagan todas las comprobaciones…
    Todo eso y más, si al final llegas sano y salvo no importa.

    Y en el restante 0,01% en el que sí pasa algo, pues siempre compensará más haber ganado mucho dinero en el 99,99% de los vuelos y pagar unas pocas indemnizaciones y multas por esos vuelos conflictivos, que dedicar más esfuerzos (humanos y económicos) en los restantes 99,99% vuelos.

    Y por último, jamás pensé que pagar menos dinero por un servicio tan sensible como éste, implicara perder puestos en la cadena alimenticia en favor de las vacas y los cerdos.

  7. Marc dice:

    Estoy de acuerdo con el Usuario de Ryanair y otros mas, me gustaría acotar que además de ser una nota de opinión simplista y mal intencionada, esta carente de todo tipo de realismo, necesario para tomar alguna conclusión razonable.

    En primer lugar, las estadísticas poco dicen acerca de un servicio, en todo caso antes de concluir que los usuarios sean en su mayoría colectivos de suicidas, seria mas razonable concluir que es un colectivo que no dispone del dinero suficiente como para viajar en una aerolínea con mas garantías de seguridad, además es imprescindible conocer como funciona el negocio antes de dar una conclusión al respecto, como por ejemplo, desde toda la vida hay una relación entre peso del combustible y viabilidad del vuelo (con un buen margen de seguridad) todas las aerolíneas lo aplican con mesura (este no es el caso de Ryanair), después el cobro desproporcionado de cualquier extra que Ryanair impone a sus usuarios (no se si un pedo es un extra), y para no extenderme mucho, quizás la mas importante cosa donde Ryanair puede estar escamoteando probablemente sea en las revisiones de piezas en horas de vuelo (ojo, es un suponer, no soy inspector y me gustaría que alguien revisara las inspecciones realizadas a estos aparatos, porque supongo que eso es una fuente importante de timo).

    Pero bueno, supongo que esto como la mayoría de cosas de hoy día, seguir investigando llegara inexorablemente a alguna trama de corrupción y/o estafa, porque nuestra sociedad, tal y como viene planteada desde hace mucho tiempo, ayuda a los seres de escasa moral y oprime a las personas que intentan tener una vida digna, y estoy seguro que de este ultimo colectivo son la mayoría de los viajeros de Ryanair.

  8. Atcvoice dice:

    Señor zapatero, sin acritud: a sus zapatos. Que usted viaje barato no ra una virtud de la compañía de Ryan, sino de que los políticos de su comunidad autónoma prefieren pagarle a usted parte de su billete que más profesores para sus hijos o más en enfermeras en los hospitales, prefieren que usted viaje a darle mejor calidad de vida a su familia y puestos de trabajo a sus conciudadanos. Usted verá con el dinero de quién disfruta usted de vacaciones, usted que aún las tiene antes de llamar LADRÓN a nadie.

  9. Manuel González Álvarez dice:

    Estimado José María

    Es cierto que todos y cada uno de nosotros podemos elegir si volamos en Ryanair o compramos en Ikea. Lamentablemente hay una sutil diferencia. Al comprar en Ikea no te juegas la vida. Así de sencillo.
    Hubo muchas personas que compraban aceite de colza desnaturalizado porque era más barato y eran libres de hacerlo, ¿no?
    Mi opción es no jugarme la vida por ahorrarme 50€, pero entiendo que hay personas que no quieren o no pueden permitírselo y vuelan en una línea aérea cuyo máximo responsable está a la altura en cuestión de seriedad de los Payasos de la Tele.
    Entonces, como con el aceite de colza, es cuando debe aparecer el garante de la seguridad, en este caso el Estado y su Agencia de Seguridad Aérea.
    ¿Sabes que contesta “Fofito”?
    Que a él sólo le puede sancionar el Estado Irlandés…
    La puntualidad cueste lo que cueste está muy bien también. ¿O no?
    Preguntémoles a los pasajeros heridos mientras embarcaban el año pasado en Sevilla. Salieron volando porque el avión de Ryanair que estaba aparcado junto al suyo (por supuesto sin pasarela que es más barato) tenía que salir en hora.
    Un abrazo.

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Sobre el autor

Madrileño de 1946. Empezó a trabajar como periodista en Barcelona, durante el otoño de 1966. A lo largo de su vida profesional ha tratado prácticamente todos los temas, salvo sucesos, pero siempre se ha encontrado más cómodo en el periodismo económico.

El 16 de septiembre de 2009 empezó este blog en lainformación.com. Después de 43 años de oficio, resulta casi obligada la experiencia de la Red.

Al margen de coyunturas más o menos duraderas, cree que la crisis de la prensa escrita en España se debe, sobre todo, a la renuncia de los medios a cubrir con dignidad su papel de servicio al público, al común de la ciudadanía, en lugar de a las oligarquías políticas, financieras o empresariales.

Sus referentes profesionales son Raymond Cartier, Indro Montanelli, Josep Pla, Manuel Chaves Nogales y tantos periodistas norteamericanos capaces de sacar la historia interesante y reveladora que hay detrás de cualquier suceso, por banal que este parezca. También hay extraordinarios periodistas españoles, muertos y vivos, pero su enumeración resultaría inevitablemente parcial.

Sus dos grandes decepciones profesionales han sido no escribir nunca para Time y para The Economist, así como la relación de grandes profesionales que se pasaron al otro lado de la barra. Cada uno toma las decisiones que le parecen más acertadas, pero sería bobo ignorar que el desfile de periodistas desde las redacciones hacia gabinetes de comunicación es otra de las causas de la mala prensa.

En 1970 casó con la mujer de sus sueños, han tenido nueve hijos y una partida de nietos. Es inmensamente feliz y le gustaría ser bueno, en el buen sentido de la palabra.